Trasmissione

TRASMISSIONI MANUALI

AX4 - 4 marce manuale - costruito da Aisin - usato negli anni 84-86 con motori 2.5L I4 e 2.8L V6
T4 & T5 - 4 & 5 marce manuale - costruito da Borg Warner - usato negli anni 84-86 con motore 2.5L I4 e 2.8L V6
BA10/5 - 5 marce manuale - costruito da Peugot - usato dolo dal 89
AX5 - 5 marce manuale- costruito da Aisin - usato con motori 2.8L V6 e dal 87 con 2.5L I4
AX15 - 5 marce manuale - costruito da Aisin - usato con motori 4.0L I6
NV3550 - 5 marce manuale - costruito da New Venture - usato negli anni 00-01 su modelli SE con motore 4.0L I6

TRASMISSIONI AUTOMATICHE

Torqueflight 904 - 3 marce automatico - usato negli anni 84-86 con motori 2.8L V6 and 2.5L I4
30RH - 3 marce automatic - usato con motori 2.5L I4 94?-00
AW4 - 4 marce automatic, control elettronico - costruito da Aisin - usato negli anni 87-01 (i model deli anni 87-91 includono un tasto Power/Comfort che regola diversamente le cambiate)

TRANSFER CASE O T-CASE O RIDUTTORE

Tutti i corpi dei T-Case sono realizzati in alluminio e la trasmissione interna avviene a catena. La sigla NP e NV identifica solamente un cambio di marchio, ma sono sostanzialmente lo stesso riduttore.

NP ="New Process"
NV = "New Venture"

NP207 - "Command-Trac" part-time only - 2.61:1 ratio ridotte - usato 84-87

NP231 - "Command-Trac" part-time only - 2.72:1 ratio ridotte - shift pattern 2H - 4H - N - 4L - usato 87-01

NP228/NP229 - "Selec-Trac" - 4Hi(full-time) - N - 4Lo (part-time) - usato 84-87

NP242 - "Selec-Trac" part-time OR full-time - 2.72:1 ratio ridotte - shift pattern 2wd - 4part-time - 4full-time - N - 4LO - usato 87-01



ALBERI DI TRASMISSIONE

Anteriore
Sui modelli 84-87 (NP207 t-case) l'albero anteriore è un "GKN".
Sui modelli 87-01 XJs (NP231/242 t-case) l'anteriore è un albero a doppio cardanocon un giunto CV asul lato del riduttore.

Posteriore
il posteriore non è un doppio cardano, ma un albero con giunti standard. Lo slip joke (sistema telescopico) è situato sull'albero di uscita dal riduttore. dal 96 lo slip joke è esterno e viene coperto con una guarnizione di gomma.


RAPPORTI

3.07 -usato con motori 4.0L cambio manuale
3.31 - disponibili solo su pre 87 due porte con pacchetto optional "Fuel Economy"
3.55 - usato con motori 4.0L cambio automatico
3.73 - montati su alcuni modelli con l'optional "towing package"
4.10 - usati di solito con il motore 2,5L, e su vecchi XJ dodati di otional "Off-Highway Vehicle" package.


Fonte: web